9月15日，中國地方鐵路協(xié)會鐵路專用線分會在北京組織召開了鐵路專用線安全防護預警系統(tǒng)科研課題驗收會議。國家鐵路局設備監(jiān)管司、市場監(jiān)測評價中心、安全技術中心，中國鐵路北京局北京鐵路通信技術中心，中鐵檢驗認證中心通信信號檢驗站，北京世紀東方智匯科技股份有限公司等單位相關領導及專家在現(xiàn)場參加會議。山東高速軌道交通集團有限公司及所屬益羊鐵路管理處、嵐山管理處，山東大萊龍鐵路有限責任公司，西山煤電（集團）有限責任公司鐵路公司，川鐵（瀘州）鐵路有限責任公司，四川蜀道鐵路運營管理集團有限責任公司等鐵路專用線企業(yè)相關領導及專家通過線上方式參加了會議。

李明水會長在講話中指出，鐵路專用線作為鐵路大動脈的“前后一公里”和毛細血管，占鐵路貨運到發(fā)量的70%。近年來，隨著國家運輸結構調整和“雙碳”目標的推進，鐵路專用線行業(yè)迎來了黃金發(fā)展機遇期。鐵路專用線涵蓋行業(yè)非常廣，涉及到煤炭、冶金、電力、港口等方方面面，作為大型企業(yè)的輔助運輸部門，普遍存在投入不足、裝備水平不高、安全隱患較為突出的問題，為保運輸安全，犧牲速度和效率。這些問題也是各個專用線企業(yè)的痛點所在，是亟需解決的問題。為此，鐵路專用線分會聯(lián)合東方智匯共同開展安全防護預警系統(tǒng)課題研究，通過科技的手段、智能的手段來解決這個痛點、難點。他對東方智匯給予了充分肯定，他表示，東方智匯作為分會成立的發(fā)起單位之一，是一個科技型、創(chuàng)新型企業(yè)，一直致力于鐵路通信信號領域的軟硬件開發(fā)，在科技方面舍得投入，有擔當、有作為。這個項目自去年9月份立項以來，各項工作進展的非常順利，制定了安全防護預警系統(tǒng)科研方案，完成了樣機的試制，過程中得到了很多專用線企業(yè)的支持，完成了試車安裝，具備了課題驗收條件。他強調，今天有這么多權威部門、單位和專用線企業(yè)領導專家參加課題驗收會議，足以證明課題的重要性，希望各位領導專家多提寶貴意見，為下一步科技成果在行業(yè)內廣泛推廣應用建言獻策。與會專家認真聽取了課題組匯報，觀摩了現(xiàn)場設備及系統(tǒng)演示，對該課題產生的“貨運鐵路多點智聯(lián)運檢安全預警系統(tǒng)”“集中控制道口系統(tǒng)”“綜合預警道口系統(tǒng)”“公網無線列調系統(tǒng)”“塌陷區(qū)GNSS衛(wèi)星高精度定位在線監(jiān)測系統(tǒng)”“機車前向檢測預警系統(tǒng)”等6個應用成果給予了高度評價。專家組一致認為課題組研制的鐵路專用線安全防護預警系統(tǒng)達到了課題預期研究目標，通過利用400MHz/4G/5G專用、公共網絡，實現(xiàn)了機車、人員、道口和固定點的預警和報警功能，創(chuàng)新建立了多信源信息采集及智能分析、精準定位、精確預警和報警等為一體的安全防護預警平臺，效果良好。課題面向專用線現(xiàn)場需求，既有效節(jié)約企業(yè)管理成本，又極大提升運輸效率、保障安全，具備極高的行業(yè)推廣價值。